Transport en commun, enfin du nouveau !
Cela fait plusieurs années que la ville de Magny les Hameaux et la communauté d'agglomération interviennent pour une amélioration des services de la 464 : St Quentin - St Rémy les Chevreuse. Cette exigence s'appuie sur plusieurs arguments :
- C'est une forte demande des habitants motivée par des questions sociales (voir entre autre le résultat du resensement INSEE qui voit l'augmentation des ménages sans voiture) et de qualité de services pour deservir les grands pôles (gares, lycée de Villaroy, université, centre commercial régional, etc.),
- la commune doit être désenclavée notamment le quartier du Buisson,
- c'est une nécessité environnementale aujourd'hui de favoriser les transports collectifs pour diminuer la production de gaz à effet de serre.
dès le début janvier 2008 !
Le STIF (Syndicat des Transports d'Ile de France) a décidé le 20 septembre 2007 de financer un renfort de la ligne 464 dans le cadre d'un dispositif "politique de la ville" de désanclavement des Zones Urbaines Sensibles. Le Buisson à Magny est évidemment éligible à ce titre. Hier au soir j'ai présenté un programme de renforcement de cette ligne au bureau syndical de la communauté d'agglomération qui l'a adopté. Il faudra que ce choix soit validé par le comité syndical du 13 décembre prochain :
- le STIF prendra à sa charge :
- le renfort aux heures creuses en semaine (5 aller et 7 retour)
- le renfort en soirée jusqu'à 22h30 (4 aller et 4 retour)
- le renfort le samedi (6 aller et 6 retour)
- Pour accompagner cette action du STIF, la CASQY prendra à sa charge :
- le renfort aux heures de pointe en semaine (3 courses)
- une ouverture du service le dimanche (8 courses).
C'est une amélioration considérable puisque désormais, la ligne 464 fonctionnera tous les jours ! Les fréquences de passage et les amplitudes de services, qui iront jusqu'à 22h30 en semaine, seront ainsi très sensiblement améliorées.
Et à moyen terme ?
Cette amélioration, pour conséquente qu'elle soit, ne suffit pas. Les délais de parcours (50 minutes entre St Rémy gare et St Quentin gare) restent trop longs. C'est pourquoi nous avons envisagé une "voie verte", réservée exclusivement aux bus, passant par la vallée de la mérantaise (lire ma lettre argumentée au commissaire enquêteur). Relier le plateau de Magny au grand axe de transport EN SITE PROPRE St Quentin/Massy est une nécessité vitale surtout avec l'Opération d'Intérêt National (OIN) décidée par l'Etat. La majeure partie de cette voie en site propre sur St Quentin est déjà construite. La partie Massy-Ecole Polytechnique est en construction actuellement au niveau de Palaiseau et Massy.
Je pense également qu'il faut réouvrir le CV7 aux transports en commun. Outre que cette réouverture correspond aux exigences environnementales rappelées plus haut, cela pourrait être une solution de compromis avec Montigny le Bretonneux. Des services nouveaux de liaison entre notre commune et les zones d'emplois de l'agglomération pourraient s'ouvrir et le site culturel de Port Royal (aggrandi par les projets actuels) serait déservi à partir de St Quentin. Ce serait une valorisation du territoire pour les particuliers comme pour les entreprises et les équipements publics.
Je pense également que des services spécifiques style "bus à la demande" pourraient s'examiner pour la desserte des parties les moins habitées de la commune.
J'ai proposé également au maire de St Rémy les Chevreuse, il y a trois ans, qu'avec la construction du rond point CD906/CD938 (qui est en fonction aujourd'hui et représente une vrai amélioration de la circulation), on construise un site propre pour les bus qui passerait derrière la mairie de St Rémy pour rejoindre la gare par la rue Ditte. (voir le schéma de principe). La circulation, autour de ce pôle gare, serait complètement revue. Le maire de St Rémy n'a pas retenu ma proposition mais je pense qu'aujourd'hui, pour les raisons rappelées plus haut, il faut réexaminer les choses. Cette voie en site propre, si elle se faisait, dégagerait le centre de St Rémy des bus, elle dissuaderait les magnycois et les St Rémois de Beauplan de descendre en voiture (pour la gare ou le marché), elle s'inscrirait dans l'amélioration générale des lignes de bus qui empruntent ce parcours notamment la 464.
mise en ligne le 16 novembre 2007
